名所訪問

「　新居の関所　と　東海道　新居宿　」

新居宿は新居の関所が置かれたところである。　
「入り鉄砲に出女」の取り締まりが厳しい関所だった。　
今でも、当時の姿で関所は残っている。　
新居宿と舞坂宿は船渡しであったので、新居宿は船待ちや関所の通過待ちの人で、賑わった。
宿場の人口は三千四百七十四人、家数七百九十七軒で、本陣は三軒あったが、脇本陣はなかった。　
旅籠は二十六軒（時代により変動があるが）である。
現在も、紀州藩の御用宿だったという旅籠が残る。　

◎　新居の関所

ＪＲ東海道本線の新居町駅で下車し、駅南にある国道361号を西に向かう。
新居町駅前には、 山頭火の句碑 が建っている。
「　　　浜名街道 　　水まんなかの道がまっすぐ　　　山頭火 　　」

浜名川に架かる浜名橋の左側に、多くの小さな舟が係留されていた。
浜名橋には、新居宿の浮世絵がレリーフになって、幾つか描かれていた。　

川の右側には、小さな秋葉神社があったが、壊れかけていた。　
道の両脇には、御土産物屋や飲食店が並んでいる。
道の右側に、特別史跡の新居関所があった。
新居町駅から、新居関所までは、距離で八百メートル、十分ほどの距離である。　

四百円を払って入館した（営業時間　９時〜４時３０分、月休）
新居関所と資料館だけなら三百円だが、その先の旅籠を含めた料金である。　

門をくぐると、　左側に堀のようなものがある。
これは、江戸時代の渡舟場を再現したものである。

「　江戸時代には、関所のすぐ東が浜名湖で、関所の構内に、渡船場があった。
舞阪から新居までは一里半（約6ｋｍ）の距離だが、 舞阪宿と新居宿間は、船渡しで、約二時間の船旅であった。
これを今切（いまぎり）の渡しという。　
昭和七年に浜名橋が完成したことで、今切の渡しは廃止になった。
そのため、現在の東海道の歩きでは、この区間は電車に乗るか、弁天島経由で、 橋を渡るかの方法をとらなければならない。　
明治以降の埋め立てにより、関所にあった渡船場などが無くなったが、 平成十四年(2002)、古絵図などに基づき、護岸石垣・渡船場・面番所への通路などを、復元された。　」

安藤広重は、今切の渡しの様子をを、　「東海道 荒井(新居)宿」　として描いている。

説明板
「　舞阪宿の渡船場(雁木)で、渡船に乗ると、新居宿の入口は新居関所だった。　
新居の関が創設された当初は、浜名湖の今切口に近い、現在、大元屋敷　と呼ばれるところにあった。
その場所は、地震や津波などの災害で、移転が強いられ、さらに移転し、その後、 現在の場所に移った。　
今切にあったことから、今切関所といい、今切の渡しという。　」

新居関所は、正式には今切関所といい、慶長五年(1600)に設置され、幕府が管理した。
元禄十五年(1702)、三河国吉田藩に管理が移された。　
面番所・書院・下改勝手￥・足軽勝手の建物は、　嘉永七年(1854)の大地震で大破したが、　 翌安政弐年に建替えられた。

手形を改める面番所では、番頭を筆頭に、給人、下改などの役人が勤めていた。
当時の様子を人形で再現していた。

「　 新居の関は、箱根の関所と同じように、 「入り鉄砲に出女」 の取り締まりが厳しかった所である。
船囲い場跡内に、　女改長屋　があり、関所勤務の足軽の母親が住み、関所を通る女性を調べていた。　
女人はこの関所を通るのを嫌がり、浜名湖の北部を通る、姫街道を利用するものがいた。　」

資料館には、長崎勤番の大名の家来が、長崎の女を秘かに郷里に連れ帰ろうとして、 関係者の多くに、重罪が執行された事件が紹介されていて、そんなに厳しかったのか、と思った。、

関所手形に、女・鉄砲の他、乱心・囚人・首・死骸　というのもあり、　 船の出入りに出船手形、入船手形があることを知った。　

◎　新居宿

江戸時代、関所を出ると、東海道で、その先に新居宿があった。

「　新居宿の家数七百九十七軒、人口は三千四百七十四人である。
本陣は三軒あったが、脇本陣はなかった。　旅籠は二十六軒（時代により変動がある）　」

関所の手前を左に入った空地に、 「船囲い場跡」　の石柱が建っている。　

「　ここは、舞阪宿からの渡船用の船を係留したところである。
常時百二十艘が配置されたが、大名通行などで足りなくなると、寄せ船制度で、近郷から集められた。　」

街道を少し歩くと、関所の反対（左）側に、無人島漂流の碑がある。

「　江戸時代の享保四年から元文四年までの二十一年間、 無人島の鳥島で生き、なんとか生還できた新居出身の船乗りの石碑である。　」

新居宿は、面番所でお調べを受けた後、大御門から出ると、西に向かった並んでいた。　
街道の左側に、旅籠の一軒であった、紀伊国屋 の建物がある。
建物は、旅籠風な造りで、庭は広く、手入れされていた。

「　紀伊国屋の創業の時期は不明であるが、元禄十六年(1703)には、 徳川御三家の一つ、　紀州藩の御用宿になっていた、という。　 江戸時代には、この家の前後左右に、旅籠が林立していたが、その中でも大きかった。
紀伊国屋の屋号は、正徳六年（1716)からだが、昭和三十年頃に廃業するまで、 約二百五十年の長きにわたり、旅館業を続けてきた。　
建物は、明治七年(1874)の大火で燃失、二階建てに建替えられ、一部増築もされたが、 江戸後期の旅籠建築様式が、随所に残されている。　」　

主人が紀伊の出であったことから、紀州藩の御用を勤めるようになったと思うが、 敷地内に紀州藩七里飛脚の役所が置かれたこともあり、また、帯刀、五人扶持を認められるなど、 他の旅籠とは違うなあ、と思った。　

街道を少し歩くと、Ｔ字路に突き当たり、泉町交差点である。　
正面の屋根の上に、「浜名湖競艇」　の道案内が乗る家は、　飯田武兵衛本陣の跡である。　

「　 小浜・桑名・岸和田など、七十を数える大名が利用し、明治天皇も、 明治元年の巡幸、還巡幸など、合わせて、四回利用している。　 建物は当時のものではなく、家の前に、それを示す石碑と案内板があるだけである。　」

東海道は、ここで左折するが、江戸時代には武兵衛本陣の左隣は、伊勢屋という旅籠で、その隣に、 疋田八郎兵衛本陣があった。
この場所は空き地になり、それを示す石碑が建っていた。

「　疋田八郎兵衛本陣は、門構えと玄関のある建坪百九十三坪の屋敷だった。　
疋田八郎兵衛は、庄屋や年寄役を務め、 本陣には、吉田藩の他、御三家など、百二十の大名が利用した、という。　　」

幕末の絵図では、八郎兵衛本陣の隣に、医者・高須弥久が住んでいた。　
もう一軒の疋田弥五郎本陣は、道が突き当たる手前右側にある、疋田医院のところにあった。　

その先には、「寄馬跡」　と書かれた石碑がある。

「　 宿場には公用の荷物や公用の旅人のため、人馬を提供する義務があり、 東海道の場合、人足百人、馬百疋、と決められ、それだけの数の人馬を用意していた。　
しかし、それでは不足する場合は、助郷制度により、近隣の村々から集められた。
とり寄せた人馬のたまり場が、 寄馬 である。　」

その先の少し入ったところに、諏訪神社があった。　

「　 諏訪神社は、遠州新居の手筒花火として有名である。
江戸時代の享保年間頃（今から約二百八十年前）、新居関所を管理していた、三河の吉田藩から伝えられた、と言われる。　
愛知県の三河地方では、二十歳への誓いなど、祈願の色濃い花火であるが、 ここ新居の花火は、お囃子に合わせて、花火を抱えて踊るような、奔放（ほんぽう）な手筒花火である。　
毎年７月下旬の金、土曜日の２日間行われ、古くから東海道の奇祭として知られている。　」

照明の脇に仲町発展会と記され、この町で一番賑わうところと思えるが、人の姿はない。　
その先の左側にあるのが、池田神社である。　

「　小牧長久手の戦いで、戦死した池田信輝の首を、 徳川方の武将・長田伝八郎が、首実検ののち、ここに首塚を築いたもので、 享保二十年(1735)に池田神社となった。　」

右側の若宮八幡宮の先に、西町公民館がある。
その向かいの民家の一角に、　「一里塚跡」の説明板があり、 　「　左（ひがし）に榎（えのき）、右（西）に松の木が植えられていた。　」　とある。

道はその先で、二又になるが、東海道は右の方である。　
右にカーブし、その先で更に左にカーブし、そのまま進むと、国道１号線に合流する。　
この左カーブの手前に、「棒鼻跡」　の石標がある。　

「　棒鼻とは駕籠の棒先の意味。　
大名行列が宿場に入るとき、先頭（棒先）を整えたので、そう呼ぶようになった、といわれる。　
ここは、新居宿の西の入口で、一度に多くの人が通行できないように、 土塁が突き出て、枡形をなしていたところである。
今は土塁は崩されて跡形もなく、また、道も増やされているので、「枡形」　といわれても、 ピンとこなかった。　」

ここで、新居宿は終わりになる。　

訪問日　 　　　平成十九年(2007)一月三十日