名所訪問

「　東海道　舞阪宿　」

舞阪宿は、弘化弐年(1845)の記録によると、家数二百六十五軒、人口千二百六十四人、 本陣二軒、脇本陣一軒、旅籠が二十八軒だった。
舞阪町は、今回の町村合併で浜松市に吸収され、浜松市西区舞阪町になった。　

ＪＲ東海道本線、高塚駅で降り、駅南の国道257線に出る。
駅の東方に可美小学校があり、そこから西の現在の地名は浜松市中央区増楽町である。
そこから西に向かってあるくと、右側に、モンテカルロという名の自動車用品店がある。
駐車場の植栽の中に、　「従是東濱松領」　 と、書かれた領界石がある。　

「　江戸時代には、ここが浜松藩の松平家と、堀江藩の大沢家の領地の境だった。
領界石は浜松藩が建てたものである。　」

その少し先の右側の民家の前に、 「堀江領境界石」　の標木があったので、　 境界石を探したが見からなかった。　
（注）上記の堀江藩の記載について
「　江戸時代には藩ではなかったので、正しいのは堀江領である。　
明治に誕生した幻の堀江藩について、記す。　
大沢氏は、堀江領五千六百石を領し、陣屋を構えた高家旗本であった。　
ところが、大沢基寿が、明治維新のどたばたに便乗し、石高を一万六石と、虚偽申告し、大名に昇格し、 堀江藩が誕生した。　
堀江藩は、その後の廃藩置県で消滅するので、明治初期の三年間だけの藩だった。　
大沢基寿は、その後、成立した堀江県知事になり、華族に列せられたが、 虚偽が発覚し、知事を解任され、士族に落とされた。　」

右側におおこうち眼科の看板が出ているが、その先の家の前にある駐車場に、 「高札場跡」と、「秋葉山常夜燈跡」　の標柱があった。　
そこから少し歩くと、赤い鳥居の熊野神社があった。
境内の常夜燈の脇に、「高札場跡」　の標木がある。

そこから一キロ歩くと、先程出発した、高塚駅入口交差点である。　
更に歩くと、高塚西バス停の先で、道が左にカーブし、二又に分かれる。　
道路の表示は、「右　舞阪駅、篠原、　左　豊橋、国道１号線」　である。

東海道は右の狭い方の道(県道316号)を行く。　角に、理髪店があった。
ここから舞阪宿の入口の新町まで、約四キロである。　
国道とは違うので、交通量はかなり減った。　

少し歩くと、立場バス停があり、左側には、数軒だが、古い家が残っていた。
江戸時代には、このあたりに、立場茶屋があったのだろう。　
今は、普通の住宅地になっていた。　
なお、国道と別れたところから、高塚町から篠原町に、浜松市南区から西区に変っている。

右手に、神明宮があり、そこを過ぎると、家がたて込んできた。　
右側の住宅の中に、「篠原一里塚跡」　の標札があった。　
東海道宿村大概帳には、 「　壱里塚木立　左松右榎　左右の塚共篠原村地 　」　と、記されている、 一里塚である。

進むにつれて、車の通行が多くなったのは、国道257号が、篠原ＩＣで、国道１号になり、 この道と平行して走っている影響かもしれない。　
札木バス停付近の民家は、大きな家が多く、道路に面して蔵が建っている家もあった。　
東海道本線が、右から急接近してくる。　
右側に、秋葉山常夜燈の祠がある。
その先にも、秋葉山常夜燈は点々と続く。　

左側の篠原小学校の前に、大きな松があり、小さな橋を渡ったところにも、松の木が残っていた。　
市の原交番の隣の愛宕神社の境内にも、秋葉山常夜燈が建っていた。　
坪井町北交差点を過ぎると、右手に稲荷神社がある。

「　 永享十二年(1440)、伏見稲荷より勧請した、と伝えられる。
拝殿は、天正十六年(1588)に再建された、という記録はあるようだが、 現在の建物は、大正十一年の建立である。　
赤い鳥居の先にある石鳥居は、文化十三年(1616)のものである。　」

再び歩き始めると、右側の奥に入ったところの空地に、 「史跡　引佐山大悲院観音堂聖跡」　 の石碑が建っている。　
傍らの説明文
　 「　霊験新たかな観音像が祀られていた。　東海道名所図会にも、記述がある。　
観音像は、如意寺（坪井町５８１５）に安置されている。　」

近くにまた、木造の秋葉山常夜燈が祀られている。　
常夜燈は、集落毎にあるのだろうか？

街道に戻ると、馬郡観音堂バス停があった。
ここは馬郡町で、蔵を持った家が現れた。　
右手の東本徳寺を過ぎると、現在建て替え工事中の西本徳寺があらわれた。　
両方とも日蓮宗の寺院である。　
馬郡跨線橋南交差点の先から、道の名は、県道49号になった。
右側のこんもりした森には、応永弐年(1395)に奈良春日大社から勧請した春日神社がある。
春日神社の社殿前には、狛犬ではなく、二頭の鹿が、鎮座していた。　

舞阪駅南入口交差点を越えると、松並木が見えてくる。　

「　旧東海道の松並木は、徳川家康の命令で、慶長九年(1604)に、黒松が植えられたのが始めである。　
正徳弐年(1712)には、馬郡村の境から、舞阪宿の東のはずれの見付石垣まで、　 八町四十間（約920ｍ）の間に、千四百二十本植えられた。
それから四百年経過しようとする今日でも、道の両側に、ずらりと立派な松が並び、 見付石垣までの七百メートル間に、三百三十本が並んで立っている。　」

道の右側には、十二支の彫り物、左側には、東海道の宿場のレリーフが置かれていた。　
東海道の松並木を歩いて行くと、新町交差点の手前に、ポケットパークがあり、 「浪乗り小僧」　のかわいい置物があり、その言い伝えが書かれていた。

新町交差点で、斜めに交差する国道１号線を渡った。　
東海道は狭い道になり、二百メートルほど行くと、道の両側に小さな石垣が現れる。　
舞阪宿の入口を示す見付石垣である。
江戸時代には六尺棒を持った番人がここに立ち、宿場に出入りするものを見張っていた。

「　 舞阪宿は、弘化弐年(1845)の記録によると、家数二百六十五軒、人口千二百六十四人、本陣二軒、脇本陣一軒、旅籠が二十八軒だったが、舞阪町は、今回の町村合併で、浜松市に吸収され、 浜松市西区舞阪町になった。　」

二十メートル程歩いた左側に、江戸から六十七番目の　「舞阪一里塚跡」　の石碑がある。
その手前に、石灯籠が建っている。

「　 石灯籠の正面に、 秋葉大権現、西面に、 津島牛頭天王、南面には、 両皇大神宮、そして、 東面には、文化十二年乙亥正月吉日 と、刻まれている。　
文化六年(1809)に、舞阪宿の大半を焼く大火事があり、 火防せの秋葉山信仰から、 この常夜燈が設置された。
秋葉山だけなら普通だが、その他に、海の安全を願って、伊勢神宮や厄病退散の津島神社も加えているのは珍しい。　
住民の安全と宿場を火災から守るという気持が、この地区に多い木造秋葉山常夜燈ではなく、 多くの神々に願う石製の燈籠になったのだろう。　」

しらす干しとのりを売る店が数軒あり、その他に電気屋や八百屋、米屋など数軒ある。
その他は商売をしている様子がない。　
両脇に建つ家は、全て、切妻造りの二階建てある。

食堂を見つけたが、看板はカレー。 舞阪のうなぎは有名なのに、うなぎ屋はない（？）　
更に行くと、宝珠院の前にも、両皇太神宮常夜燈があった。

左側の小道の入口には、「岐佐神社」への矢印があった。　
そのまま道を進むと、右手の民家の駐車場の一角に、「本陣跡」　の石柱が建っている。　
舞阪宿には、宮崎伝左右衛門と源馬徳右衛門の二軒の本陣があった。
ここは、源馬本陣の跡のようである。　

道の反対にある立派な建物は、舞阪宿脇本陣 の 茗荷屋堀江清兵衛宅 である。

「　主屋、繋ぎ棟と書院の三棟からなっていたが、 現在残る建物は、天保九年(1838)に建てられた書院部分のみである。　
脇本陣は大名や公家、公用の幕府役人らが使用したが、利用がない時は旅籠として営業した。　
その時は、主屋の二階が客室になったという。　
書院の庭に面した一番奥は、大名の上段の間である（　内部を無料公開している　）

脇本陣から五十メートルほど歩くと、目の前に、浜名湖が現れた。
手前の左側には、　「夢舞台東海道　舞阪宿」　の道標があり、西町常夜燈が建っている。　

「　西町常夜燈は、文化十年(1807)二月、西町の住民が建立したものである。
正面には、 両皇大神宮、西面は、 秋葉大権現、東面は、 津島牛頭天王、 南面には、　文化十年二月吉日願主西町中、　と刻まれている。　」

道の反対に、木製の常夜燈がある。
ここは、今切（いまぎり）の渡しがあったところである。　

「　 江戸時代に開設された東海道は、ここから新居宿までは船渡しであった。
新居に向かう船は、季節により変るが、関所の関係から朝一番は午前四時、 夕方の最終は午後四時だった、という。　
舞阪側の渡船場を、 雁木（がんげ） といい、往還より海面まで、 東西１５間、南北二十間の石畳になっていて、階段状の船着き場になっていた。　」

渡船場だったところは、スロープになり、海岸にはふぐ採りの漁船が係船されていた。
その奥に魚市場があったが、堤防の先には国道１号のバイパスの浜名大橋が見える。　

「　 浜名湖は遠江と書かれたように淡水湖で、太古の東海道は陸続きで、歩けた。
明応七年(1498)の大地震と津波により、陸地部分が決壊した結果、浜名湖と遠州灘がつながってしまった。　これを今切と呼ぶ。　
橋の海面部分が、地震で沈下し、海につながったのである。　」

舞阪の渡し口は、三ヶ所あり、この船着場はまん中の、旅人が一番利用する本雁木で、 南側に、荷物を積みおろす渡荷場があった。　
少し北に行くと、大名や幕府公用役人が利用した北雁木があり、それを示す石柱の木製常夜燈が建っている。

「　 北雁木は、明暦三年(1657)から寛文元年(1661)にかけて、造られた。
往還(東海道)から、巾十間（約８ｍ）の石畳が水際まで、敷き詰められていた。　
船着場にある木製の常夜燈は、渡し口が夜でもわかるようにしたものである。　」

ここで舞阪宿は終わりになる。　

訪問日　 　　　平成十九年(2007)四月二十日