東海道の宮(熱田)宿(現在の伝馬町一丁目）の三叉路の東南隅の民家の片隅に、字が消えかかっている道標がある。
ここは、東海道と美濃路(または佐屋道)の追分で、道標は寛政弐年(1790)に建てられたもので、
道標の東と刻まれた下には、「 北 さやつしま 同みのち 道 」とある。 さやつしまは佐屋、津島で佐屋道を指し、みのちは美濃路である （右写真）この道標は、東に東海道の江戸方面、北に名古屋と木曾路、南は七里の渡しを表示していて、
追分のこの場所に 寛政２庚戌年に建立したものである。
江戸時代、東海道を歩く旅人は、宮宿から七里の渡しで桑名に渡ったが、風雨による欠航や船酔いを嫌う旅は、ここで北に道をとった。
美濃路であるが、国道19号線を歩いて行くと、金山駅前のホテルグランコート名古屋の前に出る。 このビルにはボストン美術館が入っている （右写真）ここは、金山新橋交差点で、江戸時代の美濃路と佐屋街道の追分である。 交差点の左手前に、道標が建っている。 傍らの案内板には、 『 文化四年（一八二一）に、佐屋街道の旅籠仲間
が、伏見通りから尾頭橋へ抜ける佐屋街道の追分にあたるこの地に建てたもので、戦災に遭い破損したが、その後修理された。
道標には、「 東 右 なごや 木曽 海道 」「 西 右 宮海道 左 なこや道 」「 南 左 佐屋海道 津しま道 」
「 北 文政 辛巳年 六月 佐屋旅籠屋中 」と刻まれている。 』 と、書かれていた。
従って、佐屋街道は、ここが起点である （右写真）交差点を左折すると、少し下り坂になった。 歩道に佐屋街道の表示がある四、五十センチ角のタイルが埋めこめられていて、それには真ん中に街道、左右に松並木の絵が描かれていた。
少し歩くと、正面に背の高いマンションが見え、その前に橋が架かっている （右写真）これは堀川に架かる橋で、尾頭橋（おとうばし）である。 堀川は名古屋城を築城する際、物資を運ぶために造られた運河で、名古屋城西の龍の口から、広井町、日置町、古渡町と下って、熱田の西で海に注いでいた。 堀川には五条橋、中橋、伝馬橋、納屋橋、日置橋、古渡橋、尾頭橋の七橋が架けられ、両岸には、尾張藩の米倉や商家の納屋が並び、河口には船蔵、
白鳥貯木場や材木奉行所などが置かれた。 小生が名古屋に来たころは、製材や木工など
木材関係の会社が立ち並んでいたが、材木の消費が少なくなった現在、マンションやその他のビルが増えた （右写真）今日は日曜日で、九時過ぎというのに、歩道の右側は、ぞろぞろと歩いて行く人が多い。 途中の喫茶店も満員で、名古屋独特のモーニングサービスを受ける人かなあ、と思ったが、橋を渡ったところで分かった。 交通整理の人が四人もいて、ぞろぞろときた皆が右へ曲がる
少し先には、ＪＲＡのウインズ名古屋があったのである。 小生は、ここから単独行になった。
右手に中川税務署、その先には尾頭橋交差点があり、右折すると名古屋駅方面、津島は直進である。
交差点を渡ると、尾頭橋商店街であるが、金山周辺にスパーやモールが出来たことにより、かっての賑わいはないようである （右写真ー菓子屋、亀屋芳広）正面の新幹線のガードの上を東海道新幹線が通り過ぎて行くのが見えた。 そこをくぐると
すぐの右側に唯然寺という寺がある。
街道に面しているが、小さな寺で、自由に中には入れそうもない。
ここに、津島街道一里塚碑があるというので、のぞきこんだがそれらしいものはない。
道の反対から見ると、門の左側の植木の間に石碑が見えた。 これは注意しないと見つけられない。
この一里塚は五女子一里塚と呼ばれていたようである （右写真）このあたりは五女子（ごにょうし）で、その先は二女子（ににょうし）という地名だが、 「 昔、古渡村
の裕福な家に、七人の娘がいた。 彼女達は近在の村々に嫁ぎ、それぞれが多くの子を産み、子孫繁栄した、といい、そこから、一女子から七女子までの地名となった。 」 という言い伝えが残る。
今、残っているのは二女子と四女子と五女子である (右写真ー五女子バス停)名古屋には、難解な地名が多い。 御器所(ごきそ)、泥江町(ひじえちょう)、水主町(かこまち)、十六町(そろくまち)、八事(やごと)など・・ このあたりは古そうな家が数軒あった。
八幡本通２西交差点を越えた左側の中川福祉会館前に、佐屋街道碑があった （右写真）佐屋街道解説板には、 「 寛永３年（1626）と１１年（1634）の三代将軍徳川家光の通行を契機として整備が進められ、 寛文６年（1666）には幕府の道中奉行が管理する官道に指定された。 この街道は、熱田（宮）宿と桑名宿を結ぶ七里の渡しの風雨による欠航や、船酔いを嫌う多くの旅人が行き交い、 東海道の脇往還として非常に賑わっていた。 商用や社寺参りの人々、参勤交代の大名行列、さらにはオランダ商館のシーボルトや１４代将軍家茂、明治天皇
もこの道を通行している。
永年にわたり日本の幹線道路網の一部を担ってきたこの街道も、明治５年（1872）の熱田と前ヶ須新田（現：弥富町）を結ぶ新道の開通によりその役目を終え、
現在では地域の幹線道路として親しまれている。 」 と、あった。 少し先の中川運河手前の左側には、明治天皇御駐蹕(ちゅうひつ)之所碑があった （右写真）
明治天皇は、江戸城に入るため、明治元年九月二十六日、ここを通り、同年十二月十八日、
京都へ戻る為、ここを通ったが、その際、ここで小休止されたという。
中川運河に架かる長良橋は、あいにく、橋の架け替え工事中なので、仮橋を渡る。
上流の小栗橋は、古代の東海道が通っていたところで、鎌倉時代の照手姫伝説に登場する小栗判官にゆかりのある橋名である。
名古屋環状線と交差する長良町３交差点は直進する （右写真）渡った左にある万念寺は、浄土真宗大谷派のお寺で、本尊は定朝作と伝える阿弥陀如来立像
である。
如来像には、 「 万念という僧侶が、池の近くを通ると池の中から 「 万念や！！ 万念や！！ 」 と呼ぶ声がするので、
池の水を干してみると出てきた。 」 という言い伝えが残る。
このあたりは長良町で、右側に三軒続きの二階建ての家屋があった （右写真）比較的古そうに見え、佐屋街道の雰囲気が感じられた。 その先の左側に、長良郵便局と常磐駐在所があるが、ここで左の小道を入ったところに、広場があり、クスノキの古木の前に、
明治天皇御駐輦(ちゅうれん)之所碑が建っていた。
駐輦とは、「 天子が車をとめる。 天子がご滞在になる。 」 という意味で、碑の背面には、 「 明治二年三月車駕東幸ノ際此所ニ御小休シ・・・ 」 と、刻まれている。
明治天皇は、東京に遷都するため、明治弐年三月十六日、再度ここを通り、東京に向かったが、その時、小休所となった場所である （右写真）松葉町交差点を過ぎると、鉄道の高架橋をくぐる。 最初は第三セクターのあおなみ線、
続いて、ＪＲ関西本線、そして近鉄名古屋本線である。
くぐったすぐ右側に近鉄烏森（かすもり）駅がある。
江戸時代にはここから先は松並木だったようだが、右側の家の一角に、二本の松が植えられているだけ。
街道から右に入ったところに八幡社があった （右写真）本殿の左側にある安政元年建立の常夜燈は、柳街道の道標を兼ねたもので、「 左なごや道 」 と書かれている。 街道に戻り、少し歩くと、左側にお茶販売店があり、この建物は少し
古そうである。 道の反対の烏森郵便局で右に入る細い道は柳街道である （右写真）柳街道は、道に柳が植えられていたことから、その名がついたが、 佐屋街道の烏森から米野村、牧野村を経て、祢宜町に通じる道で、名古屋城下から佐屋街道へでる近道だった。 ここは柳街道と柳街道との追分で、上記の八幡社常夜燈はここに建っていたものである。 また、烏森は、佐屋街道の立場だった。 佐屋街道の立場は烏森と秋竹、埋田（うめだ）だったが、
後に砂子橋西袂、日光橋西袂も立場として認められるようになった。 烏森には、その先左手にも、中二階で格子がはまった古く大きな町屋が建っていた （右写真）
豊国通６交差点を越えると、並木町というバス停があるが、烏森から岩塚に至るこの辺りには松並木が続いていたようである。 道の左が並木で、右が岩塚町で、左側の中菱エンジニアリングの奥には三菱重工の工場がある。
岩塚石橋交差点を越えたところは、江戸時代には岩塚宿の入口だったようである （右写真）
なので、街道はもう少し南にあったのかもしれない。
その先には古い家もあり、特に右側の格子造りの立派な家は当時の歴史と関わりがありそうな家に思えた （右写真）
右にクロガネモチの立派な木があり、名古屋市保存樹に指定されている｡
その先には三十三観音の祠や幕末の学者篠田政忠の頌徳碑などがあった。
光明寺の隣にある八幡社の拝殿の奥の鞘堂は茅葺で、その中に小さな本殿が祀られていた （右写真）
と、いわれる。
街道に戻ると、その先には堤防が見え、少し上り坂になっている。
左側に屋根が銅板で囲まれた家があるが、茅葺だった家に違いない。
その先の右側には高札場があり、左側に川高札が建っていたようである。
右に入る狭い道の角に、車で折られたのか、半分は地面に埋まり、かろうじて、「 七社 」 と読める道標が建っていた （右写真）
の堤防に突き当たったので、上っていくと庄内川に出た。
川幅は広く、手前は市民菜園になっていて、右手には名古屋高速5号万場線が通る二階建ての万場大橋が見えた （右写真）
前述の「七所」道標の七所神社は、右手の高速道路番場線の下にあるので、立ち寄ってみる。
バス道を歩いて行き、下に降りると、鬱蒼とした樹木の中にあった （右写真）
祀る故に社号を七社という。
応永三十二年(1425)に、吉田治郎右衛門守重、社殿修造す 」 とある。 （中略）
尾張三大奇祭の一つ、きねこさ祭は、旧暦一月十七日に斉行され、厄除けに特に霊験があると、伝えられる。 』 とあった。
社殿の右手奥には、日本武尊腰掛石の石柱が建っていて、右側に御腰掛石由来、左側に大きな石があった （右写真）
七所社御縁記略記 』 と刻まれていた。
その先には、円墳のようなものがあったが、これには 『 境内には三つの塚(円墳)があり、
日本武尊東征伝説にまつわる日本武尊腰掛石とあわせて、岩塚の地名の由来になっている。 』 という説明があった。 
堤防の道を歩く。 右下に県営住宅を見ながら進むと、県営住宅が途切れたあたりの土手の下に鳥居と社が見えたので、
土手を下りて行くと、右側に秋葉神社があった （右写真）
あって、寛永十一年(1634)に御伝馬所に指定され、宿場が置かれた。
この両宿場は近距離にあったため、制度上は一宿と見なされ、月の上半月を万場宿が、下半月を岩塚宿が交代で人馬継立の役務を行った。
明治五年(1872)、御伝馬所は廃止された。 』 と、ある。
神社の反対側にある木の火袋が乗った常夜燈は万場ノ渡しの秋葉山常夜燈である。
安永六年(1777)の建立で、明治三十一年とある石柱は、架橋された欄干石なのだろう （右写真）
ここから百メートル程南に行き、堤防からの道を右に下ると、佐屋街道の万場宿だったところになる。
道の左側に古い家が数軒並んで残っていたが、その中の玉石で積んだ土台に背の低い中二階、黒板壁の家は、街道時代の雰囲気を感じさせてくれた （右写真）
下方にあったのである。
右側の空地の一角に、南無妙法蓮華経と書かれた題目碑があり、その隣に小さな祠が建っていた。 その先の右側に、ちゝの観音医王山覚王院の石柱があるが、
ちゝの観音は、 「 観音様のお告げで、境内にある乳の木の実を食べたら、乳の出が良くなった。 」 という言い伝えが残る観音である （右写真）
によれば、 『 尾張大国霊神社（稲沢市国府宮）より勧請したという。
延喜式神名帳に、国玉神社、 本国神名帳 には、従二位国玉名神 と記載されている式内社で、明治元年に八剣社を合祀。
祭神は両神社の大物主大神、天照大御神、草薙剣御霊、日本武尊。 』 とある神社で、
合祀された神社名が二つの石柱となって建っていたのである （右写真）
神社の角を右折すると、左側に馬鹿でっかい石灯籠があったが、この灯籠は光円寺のもので、傘になる石が大き過ぎて、火袋が押し潰されそうな感じがした （右写真）
万場宿から神守宿へは一里半余(約７ｋｍ)。 光円寺を過ぎると、街道は北西方向に斜めに進む。
頭上に名古屋高速５号万場線が走るところに出ると、信号交差点には万場とあった。
交差点を渡り、更に北西へと進むと、右側に浅間神社の石柱と幟が翻っていた （右写真）
で、庄内川の洪水を防ぐため、放水路として作られたものである。
工事は、天明四年(1784)から着手され、天明七年に完成した。 その川に架かる橋は砂子橋である （右写真）
と、交差点に出た。
交差点の北西の角の家のカーブミラーの隣に、高札場跡（旧佐屋街道）と書かれた標柱があった。
佐屋街道はここで左折であるが、道の反対側に、地蔵堂がある。
小さなお堂であるが、彫刻も施され、入母屋の屋根には、装飾瓦が乗っていてなかなかのものであるが、風雨による瓦の崩れが少し心配である （右写真）
が見えた。
そのまま進むと、交差点になるが、左右の道は前述の十二所神社の参道で、左折すると、十二所神社の社殿があった （右写真）
石で盛地をした上に白壁と板囲いの蔵がある家があった。
右側に、地蔵堂、道の先には、東名阪自動車道の高架橋が見えた。
高架橋手前の右手には稲荷社があったが、
拝殿前にあるのは、狐ではなく、狛犬だった （右写真）
された。
清眼僧都により、馬島流眼科が創始され、寛永九年(1632)には後水尾上皇第三皇女の眼病治療により、
明眼院の院号を賜まったという眼病治療院として全国に知れ渡っていたところである。
その先で、東名阪自動車道をくぐる （右写真）
左側は名古屋市中川区千音寺である。
この辺りに千音寺一里塚跡があるはずと思ったが、分からなかった。 その先の右側は、東尼ヶ塚、続いて西尼ヶ塚と塚が付く地名が多い。 
狐街道とも呼ばれた、という。
交差点を左折すると西条交差点で、右からの県道68号名古屋津島線と合流するが、車が突然増えたのには驚いた。
交差点の先右側に八剣社があった。
金山からの佐屋街道で、これまでにいくつかの八剣社を見てきたが、これらは全て熱田神宮の別宮である八剣宮を勧請したものである （右写真）
天正三年の織田信長の長篠出兵の際には、社殿の修造を命じた。 また、慶長四年には、徳川家康が拝殿、回廊などの修造を行っている。
少し歩くと、福田川に架かる秋竹橋を渡る。 橋の先は海部郡七宝町である。
一つ目の秋竹信号交差点の右手に藤嶋神社の石柱があったので、右折して数百メートル進むと、社殿があった （右写真）
た神社で、祭神は市杵嶋姫命(いちきしまひめのみこと)である。
伝説によると、このあたり一帯は、洋々たる蒼海にして、所々に州（しま）が点在し、其の一つが藤島だったと伝えられ、
古くから、この地は藤島と呼ばれていたという。
街道に戻り歩くと、小切戸川があり、それに架かる秋竹西橋を渡る。
七宝役場前バス停前に、黒塀で囲った広い屋敷があった （右写真）
なっていたところである。
その先の七宝役場北交差点の西北角に、道標を兼ねた七宝焼原産地碑が建っていた （右写真）
、とある。 明治時代には、七宝焼は輸出の花形であったこと、外国人が直接買いつけに来ていた
ことなどから、このようなローマ字の道標が建てられたといえる 』 と、あった。 
である。 その後、寶村は井和村と伊福村と合併し、七宝村になり、現在は七宝町になっている。
なお、七宝町は、加賀藩前田利家の正室まつの生誕地である。
安松交差点を過ぎると、下田地区であるが、ここからは集落はとぎれ、左右は実りの秋だった （右写真）