平成１９年１０月１６日(火）、川崎大師をお参りして、八丁畷から神奈川宿へ向かい、神奈川宿でお寺を巡ったが、
上台橋を渡ると、神奈川宿は終わった (右写真）神奈川宿から保土ヶ谷宿までは４．９ｋｍと、東海道の宿場間では最短の距離であるが、時計を見ると、１５時２２分なので、 保土ヶ谷宿に入る頃にはかなり薄暗くなるのでは、と少し心配である。 上台橋ができたのは、開発が進んだ昭和五年のことで、
切り通しの道路ができるとともに、その上に架けられた橋である。 道は下るに比例して、マンションは減り、
専門学校などがあるビルに変り、道も平坦になった （右写真）平行して広いみちがあるが、狭い道をそのまま進むと、高速道路神奈川２号三ッ沢線の高架が見えてきた。 高架の下を道なりに進むと、その先の右側には広場があり、 その奥に法華宗学陽山勧行寺（かんぎょうじ）があった。 三ツ沢豊顕寺三世日養をもって
開山とする寺であるが、天然理心流開祖の近藤内蔵之助長裕の墓がある （右写真）天然理心流は、近藤長裕が寛政年間に創始した、剣術、居合術、柔術、棒術、気合術等を取り入れた総合武術で、 幕末期には、天然理心流四代目宗家の近藤勇と、門弟の土方歳三、沖田総司、井上源三郎らが、 京都において新選組を結成したことでも
知られている。
勧行寺を出ると、道の左側に軽井沢自治会館という看板があり、このあたりは軽井沢という地名であることを知った。
完全な住宅地で、建物は最近建てられたと思えるものが多かった。
やがて、環状１号の太い道にぶつかる （右写真）交差点にはの表示があり、横断歩道を渡ってそのまま進んだのは間違いだった。 小学校を過ぎたところで、変と気付き、商店で教えられて引きかえした。
ここでは一旦横断歩道を渡ってから、浅間下交差点に向かって少し左に進み、それから途中右にある細い道に入るのが正しい。
その道を進むと、右側に浅間神社参道の入口がある （右写真）石段上って行くと、神社の由来には、「 承暦四年(1080)の創建で、源頼朝が平家の
討伐と戦勝奉泰のため、武蔵国橘樹郡芝生村に富士山の形状をした山地を卜として、
社殿を修築した。 」 と、あり、かなり古い時代からあったのである。 これまでに何回も火災に遭ったので、残念ながら、
古いものは残っていなかった。 鳥居の先の赤い建物は、昭和五十八年以降に再建されたもので、二階建て浅間造りと、あった （右写真）江戸時代には、富士講が盛んで、江戸の各地に土を盛り、富士山を造って、祀ったが、
この神社では、富士山まで続く穴があるので、有名だった。
境内の説明に、横穴古墳群とあるのがそれの正体である。 考古学では、古墳には丘を築くのと横穴を掘るのと二種類があり、
この地区は横穴古墳が多くあったところとある。 富士山まで続く穴とは、古墳の横穴だったのである。
それより、赤い祠の両脇に、木っ端天狗が鎮座していたのか、どういう訳が、気になった （右写真）街道に戻り、歩き始める。 浅間町三丁目自治会館を過ぎると、左に浅間町三丁目
山車の格納所があった。 右側の坂に見えるのは、立正寺で、更に進むと、保土ヶ谷区に入った。
商店街のアーケードが遠く見える交差点の右角に、追分の道標が建っていた。 最近建てられたと思えるものだが、追分の右側に八王子道、左に旧東海道と、書かれていた （右写真）八王子道は、帷子川に沿って伸び、町田、八王子と続く道で、安政六年(1859)の横浜
開港後、八王子方面から絹が運ばれるようになり、絹の道と呼ばれたのである。
交差点をそのまま進むと、洪福寺松原商店街に出た。 ビニールの天幕があったり、脇にトラックを止めていたりして、ごちゃごちゃした雰囲気で、戦後の秋葉原を思い出した。 この商店街は安さが売り物で、休日には人でごったがえすというが、平日の１５時半過ぎだったが、買物客がけっこう多かった （右写真）国道１６号線を越えると、普通の商店街になった。 保土ヶ谷宿の江戸側の入口である。
商店街を進むと、左側の駐車場の一角に、歴史の道 江戸方見附跡と書かれた案内板があった。 東海道分間延絵図によれば、芝生の追分から国道１６号線を越え、天王町にいたるところに、江戸側の見附があったされる。 土盛りされた土塁の上に、竹木で矢来を組んだ構造の土居が築かれて、旅人の監視にあたっていた （右写真）
本陣が一軒、脇本陣が三軒、旅籠が六十七軒あり、家数は五百五十八軒、二千九百八十二人の人が暮らしていた。 信号交差点の右側に、橘樹神社がある （右写真）
出たので、そこに架かる橋を渡ると、相鉄線天王町駅の高架が見えてきた （右写真)
ものと橋桁をイメージしたものを四つ並べたモニュメントである （右写真の下部）
駅前の東で、北に向きを変えて、そこから東に流れていた。 即ち、逆コの字のように曲がって流れている上、今井川の水も合流するため、度々大水に遭った。 その対策のため、昭和三十一年(1956)、川の流れを天王駅の南側から北側に付けかえ、直線になるように変えたのである （右写真は、江戸名所図会・帷子橋）
左に市民プラザ、右に岩間郵便局、その先は大門交差点で、その先の右側には香衆院や天徳禅院などの寺院がある。 その先に交差点の右奥には、遍照寺と右にカーブしていく道が見えた。 街路樹も植えられ、小きれいな町並みで、比較的古い家が何軒かあったが、東海道の面影はまったくなかった （右写真）
を過ぎると、ＪＲ保土ヶ谷駅が近くなる。 正面に、ごちゃごちゃした商店街が見えてきたが、この商店街を通る道が、実は東海道なのである。 小生は、二日前にこの先の商店街から藤沢駅までを歩き終えているので、今日はここで終了である。 交差点を左折して、ＪＲ保土ヶ谷駅へ行き、時計を見ると、１５時５０分だった （右写真）
平成１９年１０月１４日(日）、名古屋駅発七時過ぎののぞみに乗り、新横浜から保土ヶ谷駅まできた。 今日は、ここから藤沢駅まで歩く計画である （右写真-保土ヶ谷駅）
して、息をたえだえにして、戸塚中継所に入る選手の姿を見ると、先にすました方がいいかな、と思ったのである。 駅を降り、横断歩道を渡り、道の向こう側に行くと、保土ヶ谷宿と書いた法被を着た人が並んでください、と声を掛けてきたので、その手を見ると、通行手形発行最後尾のプラカードを持っていた （右写真）
と、商店街から色々なサービスが受けられるという企画であった。
まだ、九時四十五分なのに、かなり長い列が出来ていた。
これから東海道を歩くので、と告げて、先を急ぐ。
お祭りで歩道に本陣と書かれた本部が置かれたり、催し場の入口になったりして、スペースが取られた上、荷物を運んでいた車も駐車して、混乱していた （右写真）
にくいところのようである。 その先の左側には、高札場や助郷役所などを説明した看板がある。
少し歩くと、右側の蕎麦屋だった家の前に、高札場跡の木柱があったが、道の反対にある保土ヶ谷税務署入口の案内柱や郵便公社の赤い看板などあって、気をつけないと、見落としそうである （右写真）
ある。 この四つ角は、金沢、浦賀往還への追分で、金沢横町とよばれていたところで、金沢・浦賀往還は、金沢文庫、鎌倉方面に行く街道で、円海山、杉田、富岡などの信仰や鎌倉や江の島といった観光地があった （右写真）
は峯のお灸が有名だった。 次は、かなざわ かまくら道 天和弐年(1682）建立、左面に、ぐめうし道、とある。 その次は、杉田道 文化十一年(1814)建立、正面に、 「 程ヶ谷の 枝道曲がれ 梅の花 其爪 」 と、刻まれている。 最後は、冨岡山芋大明神社の道 弘仁弐年(1845)建立の道標である （右写真)
その時、スピカーより、 「 ただいまから、全ての車両の通行を禁止します。 駐車している車は、ただちに移動ください。 」 という放送が流れた。 祭りの最中は、歩行者天国になるようである。 この放送をきに、また、歩き始めた。 少し歩くと、東海道線の踏切があり、目の前を電車が通り過ぎた （右写真)
保土ヶ谷宿は、慶長六年の東海道開道と同時に出来た宿場で、江戸を出て最初の難所といわれた、急坂の権太坂を控えていたので、大変賑わった、といわれるが、Ｔ字交差点の正面にあるのが、保土ヶ谷宿本陣だった軽部家である （右写真)
おられる。 近くの案内板には、建物は建て替えられているが、宿場時代の通用門は残されている、とあったが、門は閉まっているので、内部がどのようになっているのか、分らない。 国道をそのまま進むと、道の左側に、赤いトタン屋根で、外側は赤ちゃけてしまっている家があり、その前に、脇本陣藤屋跡と書かれた、案内柱があった （右写真)
水屋跡の標柱があった。 それには、天保年間の水屋(与右衛門）の建坪は、百二十八坪(約423u)、間口八間(14.5m)、奥行十六間(約29m)、部屋数十四で、玄関門構付きだった、とあるので、かなり立派のものだったのだろう （右写真)
にあったようである。
すこし歩くと、連子格子の古い建物があった（右写真)
、旅人の往来が増えたことが分る。 この付近、マンションの林立する中で、このように、古い建物が残っているのは、東海道を歩いているものにとって、貴重に感じられた。
やがて、左手に高台が迫り、今井川が見えてきた。 交差点の左側に今井川を渡る橋があり、橋の左側に外川神社が見えた （右写真)
りに、京方の見附の土居が造られた、とある。 また、東海道分間延絵図には、
見附の手前に道祖神が祀られているが、現在は、外川神社の境内にある （右写真)